Comment faire le plein d'air conditionné de votre voiture?



En quelques étapes simples, vous rétablirez vous-même l'efficacité de votre climatisation et économiserez plus de 70 % du coût de ce service.



1. Démarrez le moteur de votre véhicule, réglez la climatisation sur la température minimale et le débit maximal
2. Ouvrez le capot de votre voiture, trouvez l'orifice de basse pression (marqué des lettres LP) et déverrouillez-le
3. Dévissez le robinet du tuyau avec le manomètre et vissez-le sur le réservoir du facteur
4. Branchez le kit ainsi préparé sur la prise BP et inversez le récipient
5. En tournant la valve, percez le conteneur et commencez à charger l'agent en dévissant lentement la valve
6. Fermez la valve lorsque l'aiguille de la jauge atteint 40 psi
7. Débranchez le kit de la prise LP de votre voiture et profitez d'un climatiseur en état de marche*



  • S'il n'y a pas d'orifice BP (11 mm de diamètre) sous le capot de votre voiture, vous pouvez recharger la climatisation via l'orifice HP (14 mm de diamètre) à l'aide du réducteur/adaptateur LP/HP disponible dans notre gamme. Voici quelques exemples de voitures nécessitant le réducteur/adaptateur LP/HP : Audi A4 B4 1994, Ford Fiesta 2007, Ford Galaxy 2009, Ford Transit 2009, Kia Ceed 2007, Nissan Qashqai 2015 et 2016, Mazda 2015, Mitsubishi Colt 2006, Renault Laguna 2, Renault Mégane 2, Renault Trafic 2, Renault Clio 2, Renault Espace 2, Renault Master 2, Renault Scenic 2, Renault Vel Satis 2.

  • Le kit contient une conduite de remplissage de climatisation et une conduite de jauge de pression avec un raccord rapide pour la connexion à l'orifice de basse pression marqué LP (11 mm de diamètre). Le système de climatisation comporte généralement deux orifices de remplissage (l'un marqué des lettres LP d'un diamètre de 11 mm et l'autre marqué des lettres HP d'un diamètre de 14 mm), mais en raison de sa conception, le tuyau ne s'insère que dans un seul orifice LP (d'un diamètre de 11 mm). De cette manière, vous ne risquez pas de brancher le kit ACDOCTOR dans le mauvais port.



Manomètre ACDOCTOR - marques

Manomètre inférieur à 25 psi - signifie une pression trop basse dans le système de climatisation

Si la pression dans le système de climatisation est trop basse, remplissez de réfrigérant jusqu'à ce que le pointeur de la jauge apparaît dans le champ entre 25 et 55 psi


Manomètre entre 25 et 55 psi – indique la pression correcte dans le système de climatisation

La mesure indique que le système de climatisation est correctement rempli.


Manomètre supérieur à 55 psi - signifie une pression trop élevée dans le système

Si la pression dans le système de climatisation est trop élevée, réduisez-la dans une certaine mesure manomètre entre 25 et 55 psi.

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